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自動運転が自動車金融ビジネスに与える影響 |
| 受講区分 | 会場 |
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| 開催日時 | 2017-05-09（火） 10:00～12:30 |
| 講師 |
株式会社ローランド・ベルガー パートナー 貝瀬 斉 氏 横浜国立大学大学院修了後、大手自動車メーカーを経てローランド･ベルガーに参画 その後、事業会社、ベンチャー支援会社を経て、2007年にローランド･ベルガーに復職 自動車グループのリーダーシップメンバー 自動車産業を中心に開発戦略、M&A支援、事業戦略、マーケティング戦略など多様なプロジェクトを手掛ける 完成車メーカー、サプライヤ、商社、金融サービス、ファンドなど様々なクライアントと議論を重ねながら「共に創る」スタイルを信条とする |
| 開催地 | カンファレンスルーム（株式会社セミナーインフォ内） |
| 概要 | 自動運転が脚光を浴びるようになって2年近く経つ。近年ではシェアリングと相まって、移動したい時に呼べば、無人で迎えに来てくれて、乗車中は好きなことをして過ごし、目的地に着いたら駐車場を探すこともなく降りるだけ、という世界観の実現に向けて、様々な取り組みも進んでいる。実現すれば、消費者の車の持ち方や使い方が大きく変わり、同時に従来からの完成車メーカーやディーラー、自動車関連金融事業者は、グーグルやウーバーなど新たな移動サービス事業者の参入もあり、自動車産業におけるプレイヤー構造や役割分担も大きく変わる。本講演では、自動運転に伴う消費者と提供者のエコシステムの変化に着目し、既存事業に与えるインパクトについて考察する。 |
| 詳細 |
１．自動運転の実現に向けた取り組み （１）政府支援 （２）法規制整備 （３）技術／サービス開発 （４）リソースマネジメント ２．自動運転×シェアリングで実現する世界観 （１）Automotive4.0のコンセプト （２）Automotive4.0におけるクルマ ３．消費者の車の持ち方・使い方の変化 （１）モビリティサービスの利用メリット （２）自己保有する意義／自動車金融の意味合いの変化 （３）車両販売／保有市場へのインパクト ４．プレイヤー構造の変化 （１）モビリティサービス事業者への付加価値シフト （２）モビリティサービス事業者が握る力 （３）既存OEM／サプライヤ／自動車金融事業者のポジショニング ５．自動車金融ビジネスに与えるインパクト （１）個人の自己保有現象の影響 （２）ビジネスモデル転換の好機 ６．質疑応答 ※ 録音、ビデオ・写真撮影、ＰＣの使用等はご遠慮ください |
| お問合わせ |
株式会社セミナーインフォ セミナー運営事務局 TEL ： 03-3239-6544 FAX ： 03-3239-6545 E-mail ： customer@seminar-info.jp |